В течение довольно длительного промежутка времени алгоритм был следующим: собственник обращался с соответствующим заявлением в ГИБДД, на основании которого транспорт снимали с учета, и лишь после этого машина отправлялась под пресс. В целом процедура было логичной — в пункт утилизации пребывала машина в статусе металлолома, а не полноценного ТС. Но был в этой цепочке и существенный просчет. Недобросовестные автолюбители окольными путями восстанавливали документы и преспокойно продолжали ездить на «призраках», избегая штрафов с камер, налога и прочих «радостей». Подобных «автомобилей Шредингера» развелось довольно много, и серую зону регламента искоренили самым радикальным образом — сменив порядок сдачи на утилизацию. Сегодня последовательность действий следующая.
(далее…)